- авторское описание фотографии: "Советский дальний бомбардировщик Ил-4, оборудованный пламегасителями, в полете. Для повышения скрытности во время ночных полетов на выхлопных патрубках двигателей бомбардировщика Ил-4 устанавливались глушители ГАМ-9 или самодельные глушители и пламегасители.";

 

3. Личные фотографии гвардии капитана ШАБУНИНА ВЛАДИМИРА ПАВЛОВИЧА, гвардии старшего сержанта КОЛЬЦОВА ИВАНА МАТВЕЕВИЧА (  https://clck.ru/RToVs  ).

 

4. О экипаже Ил-4 (Общественная молодёжная организация "ОБЪЕДИНЕНИЕ "ОТЕЧЕСТВО" Республики Татарстан: http://отечестворт.рф/izdat/book11/338-shabunin.htm  ):

 

Шабунин Владимир Павлович
Носовский Моисей Лазаревич
Кольцов Иван Матвеевич
Петрушин Иван Алимович

 

Летчик 16-го гвардейского авиаполка 1-й гвардейской авиадивизии 1-го гвардейского авиакорпуса Авиации Дальнего Действия гвардии младший лейтенант ШАБУНИН Владимир Павлович, 1922 г.р., уроженец: Краснодарский край, город Крапоткин. Мать Зинаида Ефимовна, проживала: РСФСР, город Архангельск, ул. Северо-Диевская, д. 13, кв. 22. Кадровый. Выпрыгнул с парашютом, вернулся в полк 08.09.43 г.; снова был сбит 15.09.44 г., попал в плен, вернулся живым в 1945 году.

Штурман корабля 16-го гвардейского авиаполка 1-й гвардейской авиадивизии 1-го гвардейского авиакорпуса Авиации Дальнего Действия гвардии младший лейтенант НОСОВСКИЙ Моисей Лазаревич, 1922 г.р., уроженец: город Нежин. Мать Майзелина Александра Моисеевна, проживала: Казахская ССР, Северо-Казахстанская область, Соколовский район, село Колодино. Кадровый.

Воздушный стрелок-радист 16-го гвардейского авиаполка 1-й гвардейской авиадивизии 1-го гвардейского авиакорпуса Авиации Дальнего Действия гвардии старший сержант КОЛЬЦОВ Иван Матвеевич, 1917 г.р., уроженец: РСФСР, Ярославская область, Петровский район, село Плечиво, отец Матвей Александрович. Мобилизован Петровским РВК.

Воздушный стрелок 16-го гвардейского авиаполка 1-й гвардейской авиадивизии 1-го гвардейского авиакорпуса Авиации Дальнего Действия гвардии младший сержант ПЕТРУШИН Иван Алимович, 1919 г.р., уроженец: РСФСР, Сталинградская область, Березовский район, хутор Кувшинов. Дядя Трифон Гаврилович, проживал: РСФСР, Сталинградская область, город Фролов, ул. Воровского, д. 67. Мобилизован Зародевским РВК АзССР.

Экипаж самолета Ил-4 (заводской номер 5143915) с моторами М-88б №№ 887697 и 887702 не вернулся с боевого задания в ночь на 23 августа 1943 года из района поселка Беззаботное Ломоносовского района Ленинградской области. Сбит ночным истребителем противника. Летчик самолета выпрыгнул с парашютом и вернулся в полк.

 

Место падения самолета Ил-4 в районе поселка Гостилицы Ломоносовского района Ленинградской области обнаружено весной 2007 года поисковой группой "Варяг-2" (г. Санкт-Петербург, братья Антон и Роман Красильниковы). Самолет упал на ближний тыл немецких артиллерийских позиций. Самолет "верховой", сильно "размазан" по земле и сильно разграблен. На месте падения обнаружены пряжки от пристяжной системы парашюта (один карабин и пряжки), шестерня от редуктора, бомбодержатели. Окрас обломков темно-зеленый и ярко-синий. На некоторых деталях штамп 17 завода.

 

Обломки мотора самолета.

 

В апреле-мае 2007 года поисковой экспедицией ГУ "Дом молодежи Санкт-Петербурга" (руководитель Игорь Вепрев) проведено дополнительное обследование места падения самолета и установлен номер одного из моторов самолета: М-88 № 887697.

 

Обломки самолета Б.Е. Борзенко.

 

На месте падения обнаружены останки одного члена экипажа. На приборе скорости с обратной стороны нацарапан номер: 15062. При дополнительной работе обнаружены сильно оплавленные части пристяжной системы парашюта других членов экипажа. Скорее всего, останки погибших сгорели, а обнаруженные костные останки одного члена экипажа принадлежат стрелку-радисту самолета. Установлен номер второго мотора М-88 № 887702. При проведении работ обнаружено: обойма от пистолета ТТ, два шомпола к пистолетам, части оторванных от винта лопастей.

 

На обломках номер одного из моторов самолета Ил-4: 887697.

 

По информации Михаила Романова, основанной на архивных документах ЦАМО - в ночь с 15 на 16 сентября 1943 года в районе Петергоф был сбит самолет Ил-4 № 11715 из состава 42 авиаполка АДД 36 авиадивизии АДД, в составе экипажа: летчик Поляков, штурман Кременчугский, стрелки-радисты Кутяшин и Лысяк. При полете на боевое задание последний раз вышел на связь в 21:22 пролетая Тихвин. С выполнения боевого задания не вернулся, предположительно сбит огнем ЗА противника в районе Петергоф. В дополнительных документах говорится, что 23 сентября 1943 года в полк вернулся стрелок-радист из этого экипажа Лысяк. Данные экипажа:

- Поляков Николай Александрович, младший лейтенант летчик, 1922 г.р.;

- Кременчугский Владимир Гаврилович, младший лейтенант штурман самолета, 1912 г.р.;

- Кутяшин Иван Яковлевич, старший сержант стрелок-радист, 1922 г.р.;

- Лысяк Иван Григорьевич, младший сержант воздушный стрелок-радист, 1921 г.р.

 

 

В ходе исследовательской работы в ЦАМО братьями Красильниковыми установлено, что на самолете Ил-4 № 11715 были установлены моторы М-88 №/№ 888664 и 887950, что говорит о том, что обнаруженные обломки самолета и останки экипажа не относятся к потери 42 АП АДД в ночь с 15 на 16 сентября 1943 года экипажа летчика Полякова.

По архивным документам установлено, что в сентябре 1943 года по этим же объектам работали полки 48 АД АДД, так в ночь на 9 сентября 1943 года в этом районе был сбит самолет Ил-4 из состава 455 АП АДД, который упал в Финский залив.

В ходе исследовательской работы в ЦАМО Михаилом Романовым (г. Пустошка Псковской области) установлено: "...самолет Ил-4 № 5143915 с моторами М-88 №/№ 7697 и 7702 из состава 16 гв. БАП АДД списан приказом командира полка от 04 сентября 1943 года как не вернувшийся с боевого задания...". Кроме того в этом же приказе с такой же формулировкой списаны еще пять самолетов Ил-4, без указания экипажей.

В ходе аналитической работы с донесениями о безвозвратных потерях полка в ОБД Мемориал, установлено, что за период августа 1943 года не вернулись с боевых заданий 4 экипажа:

- 1-й самолет Ил-4 - не вернулся с б/з в ночь на 24.08.43 г., 16 гв. ап АДД 1 гв. ад АДД 1 гв. АК АДД; экипаж: Куропаткин Николай Павлович, сержант, возд. стрелок, 1918 г.р.; Привалов Степан Алексеевич, ст. сержант, возд. стрелок-радист, 1919 г.р.; Летуновский Георгий Сергеевич, мл. лейтенант, штурман корабля, 1921 г.р.; Кравцов Борис Алексеевич, мл. лейтенант, летчик, 1922 г.р.

- 2-й самолет Ил-4 - не вернулся с б/з в ночь на 23.08.43 г., 16 гв. ап АДД 1 гв. ад АДД 1 гв. АК АДД; экипаж: Петрушин Иван Алимович, мл. сержант, возд. стрелок, 1919 г.р.; Кольцов Иван Матвеевич, ст. сержант, возд. стрелок-радист, 1917 г.р.; Носовский Моисей Лазаревич, мл. лейтенант, штурман корабля, 1922 г.р.; Шабунин Владимир Павлович, мл. лейтенант, летчик, 1922 г.р.

- 3-й самолет Ил-4 - погиб в ночь на 22.08.43 г., 2 км ю-з г. Ораниенбаум, Ломоносовского района Ленинградской области, 16 гв. ап АДД 1 гв. ад АДД 1 гв. АК АДД, Красов Яков Никитич, гв. ст. сержант, возд. стрелок-радист, 1916 г.р., остальные члены экипажа живы.

- 4-й самолет Ил-4 - пропал без вести в ночь на 09.08.43 г. (по другим данным: на 29.08.43 г.), 16 гв. ап АДД 1 гв. ад АДД 1 гв. АК АДД, экипаж: Брагин Дмитрий Семенович, гв. сержант, воздушный стрелок, 1921 г.р.; Шевченко Николай Артемович, ст. сержант, возд.стрелок-радист, 1918 г.р.; Жданов Петр Пименович, гв. мл. лейтенант, штурман корабля, 1922 г.р.; Алексеев Леонид Яковлевич, гв. мл. лейтенант, летчик, 1922 г.р.

В ходе дополнительной работы с документами ЦАМО установлено, что экипаж (4-го самолета, по вышеприведенному списку) Алексеев-Жданов-Шевченко-Брагин погибли на самолете Ил-4 № 10416 в р-не ст. Мга Кировского района Ленинградской области.

И вот наконец-то пришло долгожданное сообщение от Антона и Романа Красильниковых: "...Обломки бомбардировщика были найдены еще в 2007 году в районе д. Гостилицы Ломоносовского района Ленинградской области. При проведении работ на месте падения были обнаружены останки его экипажа. В ходе работ были установлены номера двигателей М-88б самолета - №№ 887697 и 887702. Захоронение останков планируется на одном из ближайших к месту обнаружения мемориалов - либо в д. Гостилицы, либо на мемориале "Январский Гром" в урочище Порожки.

 

Отдавая почести погибшим летчикам от сегодняшних авиаторов, над траурной церемонией пролетели самолеты Як-52.

 

В 2008 и 2009 годах мы искали в ЦАМО этот самолет, но тогда, в связи с недостаточной информацией о подразделениях АДД, воевавших на Ленинградском фронте, его найти не удалось. В 2010 году было установлено, что указанные двигатели стояли на самолете Ил-4 № 5143915, списанном как не вернувшийся с б/з приказом от 04.09.1943 г. по 16 гв. ап ДД 1 гв. ад ДД. Этим приказом были списаны 5 самолетов без указания даты их гибели.

К сожалению, в связи с тотальной нехваткой времени на поездку в ЦАМО, на этом дальнейшая работа по установлению личностей погибшего экипажа застопорилась.

И вот, наконец, благодаря многоуважаемому участнику форума Тризна "olenevod", удалось полностью установить личности экипажа.

Согласно документам 16 гв. ап ДД, Ил-4 № 5143915 был сбит истребителем противника над целью (ст. Беззаботная) в ночь на 23.08.1943 г. Летчик, мл. лейтенант Шабунин Владимир Павлович, выпрыгнул с парашютом и приземлился северо-восточнее д. Гостилицы в лесу на территории, занятой противником. В течение 5 суток он пробирался к линии фронта по занятой территории и перешел ее 28.08. в 4:30 в р-не горы Колокольня.

Остальные члены экипажа не вернулись с боевого задания. Вот их данные:

- Штурман мл. лейтенант Носовский Моисей Лазаревич 1922 г.р.

- Воздушный стрелок-радист ст. сержант Кольцов Иван Матвеевич 1917 г.р.

- Воздушный стрелок мл. сержант Петрушин Иван Алимович 1919 г.р.".

 

 

Останки погибшего экипажа торжественно захоронены 22 июня 2011 года на воинском мемориале в деревне Гостилицы Ломоносовского района Ленинградской области.